“Ăn hàng” từ cây xăng trên bờ…
Xăng được chở bằng xe máy trên đườngCó mặt tại bờ kênh Vĩnh Tế thuộc khu vực thị trấn Tịnh Biên – An Giang vào khoảng 6h tối ngày 20/1, chúng tôi ghi nhận phía dưới kênh liên tục có những chuyến vỏ lãi (xuồng nhỏ) hối hả chạy ngang dọc với tốc độ cao. Trên các vỏ lãi là những can nhựa trắng đầy xăng. Theo người dân trong khu vực cho biết, những can xăng này là để đưa qua bên kia biên giới Campuchia, vì giá xăng bên Campuchia cao hơn trong nước rất nhiều.
Anh Hoàng, một người quen “nằm vùng” ở Tịnh Biên, giúp chúng tôi có cơ hội mục sở thị địa điểm gần trụ sở UBND thị trấn Tịnh Biên. Cứ khoảng 15 phút lại có nhiều xe máy chở xăng từ nơi khác đến, dừng lại trên bờ kênh. Ngay sau đó, có người từ dưới chạy lên vác những can xăng này xuống vỏ lãi.
Theo anh Hoàng cho biết, muốn thấy xăng dầu lậu “đường đường chính chính” chạy trên đường thì đợi sáng mai (21/1) sẽ thấy ngay. Cũng theo anh Hoàng thì chuyện xăng dầu lậu công khai diễn ra từ khoảng 2 tháng nay và diễn ra liên tục, không kể ngày đêm.
Sáng 21/1, khoảng 8h sáng, chúng tôi ngồi ở góc khuất của một quán ăn thuộc khu vực xóm Xuân Hòa (thị trấn Tịnh Biên), chứng kiến chỉ trong vòng 15 phút đã có hàng chục xe gắn máy ngược xuôi chở xăng dầu qua lại một cách công khai.
Lần theo một chiếc xe Wave màu xanh đi từ bờ kênh Vĩnh Tế lên mới biết các chuyến xe chủ yếu đi lấy xăng từ trạm xăng dầu X.T, trạm xăng này nằm cạnh bên trụ sở Hải quan Cửa khẩu Tịnh Biên. Tại đây, có nhân viên túc trực bơm đầy 3 can xăng. Ngay sau đó, 2 can được để phía trước càng xe, 1 can được cột chở phía sau phóng ngược lại con đường vừa đi lên. Theo đó, những chuyến xe lấy xăng từ trạm xăng dầu X.T không đi theo đường chính mà đi vòng vào tuyến đường nội bộ của khu dân cư Sao Mai rồi đi thẳng xuống bờ kênh đến chỗ tập kết để đưa sang biên giới.
Một số cây xăng khác trong thị trấn Tịnh Biên cũng thực hiện những bước đi tương tự. Trong đó, những người Campuchia qua lấy xăng thì chủ yếu đi đường bộ chứ không đi đường thủy. Nhưng dù đi đường nào thì cũng không gặp bất cứ trở ngại nào.
… đến tấp nập bè xăng dưới kênh
Hàng chục can xăng được chở công khai trên kênh để đưa qua biên giới.
Không chỉ xăng dầu được lấy từ các cây xăng trên bờ mà còn được các đầu nậu lấy ở các bè nằm dưới bờ kênh Vĩnh Tế. Trong 1 ngày ghi nhận, chúng tôi thấy bè xăng dầu M.Q (nằm cách UBND thị trấn Tịnh Biên khoảng 300m) là sôi động nhất.
Tại bè xăng này có khoảng 4 người hối hả làm việc. Trong khi đó, các vỏ lãi liên tục tấp vào để lấy xăng. Mỗi vỏ lãi thường lấy được từ 20- 30 can xăng rồi phóng vút vào con kênh nội đồng Tư Mèo để đưa qua bên kia biên giới. Theo anh Trung (một dân buôn mà chúng tôi quen) cho biết, phía bên kia biên giới có cả một bãi tập kết xăng dầu từ bên An Giang qua.
Cũng theo anh Trung, con kênh Tư Mèo này là con đường chủ yếu để đưa lậu xăng dầu đi qua. Trước đây, con kênh nội đồng này chủ yếu để dẫn nước vào ruộng đồng nên khá nhỏ, nhưng từ khi giới buôn lậu “ăn hàng” ngày càng mạnh thì con kênh cũng “to” ra do bị quần nát bất kể ngày đêm nên sạt lở.
Theo anh Trung, tai mắt của các chủ đầu nậu được bố trí ở khắp nơi để quan sát tình hình, chủ yếu nắm hoạt động của cánh nhà báo và cơ quan công an nên những người lạ mặt đến gần khu vực bè xăng là bị để ý ngay. Các tay này được thuê chỉ làm mỗi nhiệm vụ là canh chừng, khi phát hiện có người lạ thì phát tín hiệu xuống phía dưới bè xăng để ngưng lại.
Một dân buôn mà chúng tôi quen từ những lần đi làm buôn lậu trước đó cho biết, giá xăng bên nước bạn Campuchia hiện khoảng 20.000- 21.000 đồng/lít; giá dầu diezel khoảng 16.000 đồng/lít. Trong khi giá xăng trong nước hiện nay chỉ trên 16.000 đồng/lít vì thế
lợi nhuận rất cao. Mỗi can xăng 30 lít khi đưa được qua bên kia biên giới, trừ hết chi phí thì chủ đầu nậu bỏ túi từ 80.000 đồng/can, còn người chở thuê cũng hưởng khoảng 10.000 đồng/can.
Lấy hàng từ các bè xăng dưới kênh
Trao đổi với PV Dân trí trưa ngày 21/1 về tình hình xăng dầu lậu đi một cách công khai, ông Lâm Tấn Lập - Chi Cục phó Chi cục Hải quan cửa khẩu Tịnh Biên - khẳng định vấn đề này đã xảy ra từ nhiều tháng nay. Tuy nhiên, theo ông Lập thì rất khó để có thể quản được do nguồn lợi nhuận cao nên các chủ đầu nậu luôn tìm mọi cách để lấy hàng cho bằng được.
Thời gian qua, lực lượng Hải quan cửa khẩu Tịnh Biên liên tục phối hợp với các ngành chức năng khác đi tuần, xử lý nhưng hầu như bắt giữ và xử lý được rất ít. Theo ông Lập, do các chủ đầu nậu luôn cho người theo dõi đường đi nước bước của cơ quan chức năng; chậm chí còn cho người túc trực 24/24 ngay trước cửa ra vào của trụ sở Hải quan cửa khẩu, các trạm kiểm soát để khi thấy có lực lượng ra quân là báo tin ngay. Vì thế khi ngành chức năng xuống xem xét thì thấy các cây xăng, bè xăng hoạt động rất bình thường.
“Lực lượng chức năng thì mỏng, các chủ đầu nậu thì cảnh giác nên việc phát hiện và xử lý triệt để luôn gặp khó khăn. Hiện chỉ có thể tích cực tuần tra, phát hiện được cái nào thì xử lý cái đó” - ông Lập cho biết.
Huỳnh Hải